166.00元/套 | |
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挂车悬挂系统简介:
挂车悬架是把挂车车架与车轴式车轮连接起来的装置。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的各种力和力矩,并减轻和消除路面通过车轴传给车架的冲击载荷和振动,以改善挂车行驶的平顺性。
美式悬挂系统分类:
美式悬挂系统分为非立悬挂和立悬挂两种:非立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜,汽车的平稳性和舒适性较差,但由于构造较简单,承载力大,目前仍有部分轿车的后悬挂采用这种形式:立悬挂的车轴分成两段,每只车轮由螺旋弹簧立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,提高了汽车的平稳性和舒适性悬架后支架。
美式悬挂参数:
悬架型号 | H(mm) | A1(mm) | B1(mm) | A2(mm) | B2(mm) | A3(mm) | B3(mm) | 额定载荷(Kg) |
HD-230 | 230 | 185 | 155 | 177 | 147 | 167 | 137 | 13000*3 |
HD-270 | 250 | 205 | 175 | 196 | 166 | 187 | 157 | 13000*3 |
HD-230 | 230 | 185 | 155 | 177 | 147 | 167 | 137 | 16000*3 |
HD-270 | 250 | 205 | 175 | 196 | 166 | 187 | 157 | 16000*3 |
悬挂系统选购参考:
可按要求选择平衡臂销轴,50型,60型
可按客户需要选择支架侧板厚6mm,8mm 平衡梁侧板厚度12mm,14mm,16mm
可按客户需要选择平衡梁宽度90mm,120mm,悬架高度110-350
本公司保留根据具体情况随时对产品进行改进的权利,具体尺寸以实际为准!
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